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Move Brasil terá R$ 30 bilhões para crédito de veículos

ResumoO Move Brasil é um programa federal sancionado pelo presidente Lula que destina R$ 30 bilhões do BNDES para crédito de veículos novos. A iniciativa atende taxistas, motoristas de aplicativo, entregadores e, agora, o transporte escolar, tornando-se política permanente de financiamento.

Presidente Lula sancionou a lei que torna o Move Brasil permanente e destina R$ 30 bilhões do BNDES ao financiamento de veículos novos. Programa inclui taxistas, motoristas de aplicativo, entregadores e agora transporte escolar.

Renan Bittencourt
Renan Bittencourt Colunista de Carbono e Clima · 15 de setembro de 2026 · 1 min de leitura
Move Brasil terá R$ 30 bilhões para crédito de veículos

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, nesta segunda-feira (14), a lei que institui linhas de crédito no programa Move Brasil para veículos novos. O programa, que passa a ser permanente, terá R$ 30 bilhões do BNDES disponíveis ao longo do tempo, conforme a demanda dos trabalhadores.

O Move Brasil financia carros e motos para taxistas, motoristas de aplicativo, entregadores e motoapps. A novidade é a inclusão de motoristas de transporte escolar. A adesão é possível após 6 meses de cadastro ativo em plataforma. O financiamento cobre veículos de até R$ 200 mil, em até 84 parcelas, e inclui utilitários.

Os juros são de 12,6% ao ano para homens e 11,5% ao ano para mulheres. É possível financiar carros elétricos, híbridos, movidos a etanol e flex. O pedido de habilitação deve ser feito pela internet, no site do Move Brasil.

O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Elias, explicou que o programa se tornou perene. "O BNDES dispõe de R$ 30 bilhões para gastar ao longo do tempo, de acordo com a demanda das trabalhadoras e trabalhadores", afirmou.

O ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, destacou os ganhos em várias frentes: para os trabalhadores, para a economia, com recorde na venda de automóveis, e para o meio ambiente, com foco em elétricos e híbridos. Lula exaltou a possibilidade de o trabalhador comprar o veículo próprio, trocar o aluguel pela parcela e construir patrimônio.

A medida chega em um momento de debate sobre crédito e mobilidade. Para quem acompanha políticas públicas, o desafio é ver se a execução acompanha a promessa. O programa é uma aposta no trabalhador como proprietário, mas o sucesso depende da adesão real e da capacidade de pagamento ao longo dos 84 meses.

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